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澳航启动直飞伦敦17小时超长航线 刷新飞航纪录

2019-09-16 08:46 来源:深圳热线

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徐州港务集团打响港口扬尘攻坚战

2019-09-16  来源:中国徐州网-徐州日报  作者:  编辑:杨茜茜
核心提示:港口码头是我市大气污染防治的重点区域,近日记者深入徐州港务集团所属港口进行探访,实地感受港务集团如何通过环保优先、源头治理、长短结合、转型发展,全面打响港口扬尘污染控制攻坚战。
  
万寨港货场正在进行喷淋。
顺堤河作业区的货场洗轮机。
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中国徐州网-徐州日报(全媒体记者 杨旭东 通讯员 陈寒 郭少建)港口码头是我市大气污染防治的重点区域,近日记者深入徐州港务集团所属港口进行探访,实地感受港务集团如何通过环保优先、源头治理、长短结合、转型发展,全面打响港口扬尘污染控制攻坚战。

加大环保投入 强化技改人防

4月26日上午,记者在“亿吨大港”顺堤河作业区看到,21米高、3600多米长的白色防尘网将整个货场全部包围在内,显得颇为壮观。同时,场内所有煤炭堆场均实现全覆盖。在货场出口,经过洗轮机冲洗的车辆,干净整洁的从货场外的防护林缓缓驶出。

在万寨港,35个散煤堆场全部覆盖了防尘网,强力自动喷淋装置正在循环对煤堆进行洒水作业。通过技术改造,翻车机、斗轮机、装船机等所有煤炭装载露天作业场所,全部设置了降尘喷淋装置,抑制作业现场扬尘产生。据万寨港副总经理周磊介绍,目前港口每天定时定点进行喷淋,确保道路湿润。对于不作业的货物,港口全部进行苫盖,每天基本上要出动上百人,达到每天3万平方米以上的苫盖和作业情况。

据统计,2017年以来,徐州港务集团不断加大环保投入,新增添洒水车、射雾器、清扫器、洗轮机等30余台,修复改造生产线防尘抑尘装置,确保重点作业场所环保设施覆盖到位。此外,完成了船舶垃圾收集站和油污收集池等省、市环保隐患治理重点项目。实施“见缝插绿”工程,目前绿化率达93.7%,超额完成港口绿化率达到可用绿化面积的80%以上的绿化率任务要求。

加快转型发展从源头杜绝扬尘

为彻底控制港口扬尘,港口将环保工作深入到源头,对于易产生扬尘的煤种和车载散货,拒绝到港接卸中转。同时,加大对“散改集”、公铁水多式联运业务等的开发力度,大力开展绿色低碳环保运输。

据孟家沟港总经理王建威介绍,这几年,孟家沟港一直在加快转型,港口散货运输业务已经全部退出,集装箱和钢材等件杂货业务得到了快速发展,其中集装箱货物运输已经占到五成以上。去年,我们开通了徐州-太仓及长江口岸,徐州-连云港等多条集装箱航线,在粮食、焦炭、陶瓷等各类生产生活资料的“散改集”业务方面有一套成熟的运作模式,上个月,我们在公铁水多式联运外贸集装箱业务也取得了突破,今年,港口集装箱的年吞吐量可以突破1万标箱,下一步,我们准备在散货改集装箱这一方面进一步加大投入,增加低碳环保的运输方式,争取尽快突破年10万标箱。

坚持环保优先形成常态机制

今年开始,《徐州港务集团2018年港口大气污染防治工作规范要求》《环保管理绩效考核办法》在全集团正式实行,党政同责、一岗双责、领导包挂、严格考核,让环保工作形成闭环。如今,“环保优先、安全第一”是徐港人最耳熟能详的一句话,坚持环保标准化建设、建立环保常态机制已经被提高到集团发展的战略高度。

据徐州港务集团党委书记、副董事长彭传德介绍,下一步,按照徐州市2018大气污染防治攻坚计划整体工作部署和要求,徐州港务集团要从建立常态机制上下功夫,坚持环保标准化建设。在港口转型升级方面,坚持集约化、规模化、专业化的原则,万寨港和顺堤河作业区要进行有效对接,邳州新港的建设要加快进度,靠城区比较近的孟家沟港要完全实现转型升级,坚决杜绝散货作业,大力发展集装化的运输,发展公铁水多式联运等环保生态的运输模式,减少中转的渠道,提高整个港口的作业效率,为徐州打好大气污染防治攻坚战作出我们港务集团应有的贡献。

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